Welding fundamentals and processes ตอนที่ 3
เอกสารอ้างอิง : Thomas J. Lienert. ASM handbook. Volume 06A welding fundamentals and processes. ASM international handbook committee. Materials park. Ohio. USA. 2011.
ความจำเป็นที่เห็นได้ชัดที่สุดของ joining คือการสร้างสิ่งที่มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะผลิตเป็นชิ้นเดียวได้ เนื่องจากข้อจำกัดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของกระบวนการซึ่งใช้สร้างสิ่งนั้น ข้อจำกัดดังกล่าวมีอยู่ในทุก primary processes ที่ใช้ขึ้นรูป materials ให้เป็น parts รวมถึง casting (ของ metals หรือ ceramics รวมถึง cement และ concrete), molding (ของ polymers), forging (ของ metals), rolling, drawing หรือ extruding (ของ metals, glasses และบาง polymers) หรือ powder compacting (ของ metals หรือ ceramics) สิ่งที่เกี่ยวเนื่องกับความจำเป็นนี้คือการสร้างสิ่งที่มีรูปร่างซับซ้อนเกินไป แม้อาจไม่ได้มีขนาดใหญ่เกินกว่าที่ primary processes ข้างต้นจะผลิตได้ ตัวอย่างเช่น secondary process อย่าง machining ใช้สร้าง parts ที่มีรูปร่างซับซ้อนได้ แม้จะจำกัดอยู่ที่ parts ที่มีขนาดไม่เกินขีดจำกัดของ primary processes ที่ใช้ผลิต starting stock มิฉะนั้น machined detail parts จะต้องถูก join เพื่อให้ได้ assembly, อีกความจำเป็นที่เห็นได้ชัดของ joining คือการสร้าง assemblies หรือ structures ที่ functions ตามต้องการจะบรรลุได้ดีที่สุดด้วยการผสม materials ต่างชนิดกัน ไม่ว่าจะต่างกันในระดับพื้นฐาน (เช่น metal, ceramic หรือ polymer) หรือภายในหมวดเดียวกัน (เช่น metals หรือ alloys สองชนิดที่ต่างกัน) ตัวอย่างของกรณีแรกคือความจำเป็นในการ join glass กับ cement หรือ concrete กับ wood หรือกับ metal เพื่อสร้างหน้าต่างในผนังโครงสร้าง ตัวอย่างของกรณีหลังคือความจำเป็นในการ join pure copper กับ เหล็กกล้าไร้สนิม เพื่อผลิต clad bimetal starting stock สำหรับ cookware ที่มีก้นกระจายความร้อน, มักมีความต้องการในการ optimize เพิ่มเติมโดยใช้ material starting stock ให้ได้มากที่สุดเพื่อลดของเสียหรือ scrap การใช้ประโยชน์จากวัสดุที่ดีขึ้นเช่นนี้อาจทำได้ด้วย joining ชิ้นส่วนขนาดเล็กที่ตัดจาก starting stock ขนาดใหญ่เข้าด้วยกันในลักษณะที่ช่วยลดของเสียให้น้อยที่สุด (เช่น โดยการ nesting flat detail parts ที่ punched หรือถูกตัดจาก metal sheet ด้วยวิธีอื่น) เพื่อสร้างชิ้นงานที่ใหญ่ขึ้น แนวทางนี้ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย laser blanking (โดยใช้ชิ้นส่วนจาก sheet metal stock ที่มีความหนาต่างกันเพื่อสร้าง patchwork part สำหรับขึ้นรูปเป็น body panel)
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น